CBIES ague na zo ti sara afini ye! Kota ndokua ti Chine so ayeke sara kua na a-oto so ayeke sara kua na a-appareil ti sarango na Révolution vert .
TiTube ti oto .compagnie, CBIES a leke a tube ti wen so ayeke nzoni mingi so alingbi na a configuration ti a -oto nde nde nde. A sara ni na lege ti a-acier so ayeke na kota ndo, a-tube so a kanga ni ayeke mû na mo ngere so ayeke ningar{. Na lege ti nzoni bending ti a-tube ti acier, CBIES ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua nzoni nga a yeke sara kua nzoni na a-tube so ayeke na bent ti leke na a-échappement ti oto ti mo. a-tube ti oto ayeke sara ye alingbi na ambeni mbilimbili ye so a hunda ti tene a sara na a-oto so ayeke sara kua nzoni, a-oto so ayeke sara kua lakue, nga na a-oto ti yongo akungba, na a-oto ti yongo akungba ayeke dä.
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so afa so e yeke na nzara ti sara kua na yâ ti ambeti ti e. 内部の内部の内共の反応の反応値は,本当に受け取り式を取り,それは,必要があります。 E lingbi ti soro a-tube so alingbi na aye so kutukutu ti e ahunda.
A yeke sara kua na afini technologie .
CBIES a sala kusala na anzoni kode ti lekengo na a tube ti acier so ayeke ngangu mingi. Ala sala kusala na a-acier so ayeke nzoni mingi ti sala na tube. Sorongo ti sala kusala na nzoni kode ti courbe ti mbilimbili ayeke sala si komandema na ndo ti radii na angle ti bend . Mo lingbi ti wara a-courbe so ayeke ngangu na so ayeke ngangu na yâ ti a-tube ti oto kue. na ndo ni, CBIES ayeke sala kusala na a-technologie so ayeke nzoni mingi ti bata na a-tube ti croix kue so ayeke na lege ni.
A-oto ti Tube Bending na CBIES- A yeke kota ye mingi ti wara a-tube ti coude .
A-oto so ayeke na mbeni forme so ayeke courbe ayeke nzoni na alege nde nde .
Stabilité- A-oto ti acier so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti kpengba aye so ayeke na yâ ti oto ti mo, na tapande a-image ti place ti duti nga na a-appareil ti rouleau. a-ingénieur ti oto ayeke sara kua na a-tube ni ti sara si ngangu nga na ngangu ti oto ni aga nzoni nga ti sara kua nzoni.
Securité- tube ti coude ti oto so a zia na yâ ti a-barre nga na ambeni ye ti suspension ayeke mû maboko na nzoni lege ti komande na ndo ti oto ti mo. Na lege ti nzoni ngangu ti a-élément ti suspension, azo so ayeke sara a-oto ayeke sara si a yeke nzoni ti sara kua nzoni na ngoi ti freinage na ti sara a-courbe . Tongaso, kutukutu ni ayeke duti nzoni mingi ndali ti a-pilote {3}
A yeke wara gbâ ti a-application ti tube ti oto .
A-tube ti siège na a-tube ti li- A yeke sala kusala na a-tube ti coude teti a-écouteur ti a-assise ti oto ti mo ti sala si a-étirement na ti yongo ni aga nzoni . Na ndo ni, a-tube so ayeke na bent akpengba cadre ti siège ti oto ni.. Na ziango a-tube so ayeke na yâ ti structure ti place ti duti ni, azo so ayeke sara a-oto ayeke sara si yongo ti fini ti azo ni aga nzoni nga so ayeke na ngangu pëpe ti sara si a-assise ni aninga nzoni.
A-arme ti torsion- A-tube ti couloir ayeke sara kua tongana a-tube ti barre ti torsion ndali ti système ti suspension ti oto ti mo so ayeke na bezoin ni ayeke . CBIES ayeke courbé na a-tube ni ti mû lege na ala ti lï na yâ ti place so ayeke dä na yâ ti chassis ti oto ni na yâ ti chassis ti oto ni na yâ ti chassis ti oto ni.
A-système ti exhaust- A-oto so ayeke na a-acier so a leke ni nzoni ti sara na alege so a hunda ndali ti a-échappement ti oto ti mo, a-oto ti mo ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a-échappement ti oto ti mo aduti nzoni so ayeke sara ngangu na ndo ti moteur ni.
Na ndo ti CBIES .
CBIES .a yeke mbeni kota ndokua so ayeke sara kua na a-appareil ti lekengo na a-oto so ayeke na lege ni pëpe. Lo yeke sara kua lakue na akode so ayeke ngbâ lakue lakue ndali ti a-appareil ti wen so ayeke na lege ni ({2}} Tongana ti so CBIES abâ tongana a-appareil so ayeke ngbâ lakue lakue, lo yeke mû garantie ti batango ndo so ayeke na vert {. Tongaso, a hinga ndokua so ayeke na Chine ndali ti so lo yeke mû na azo a-appareil ti acier so ayeke sara si ndo aga nzoni pëpe {{6} CBIES ayeke soro nga . aproduit{.