Moteur ti CBIES 5C: Client-Solution ti vongo ambeni ye ti oto ti kota ndo

Ti azo so ayeke vo ambeni ye ti oto na ndo sese kue, ti londo na a-OEM ti Europe ti si na a-OEM ti Amerika ti Mbongo so ayeke na Tier-1, akpale ota so angbâ lakue ayeke buba yâ ti kusala ni:

 

• Inventaire so ahon ndo ni so abungbi nginza ti kusala .
• Akete kpale ti nginza so ayeke kanga lege na échelle ti vongo ye
• A kpale ti tokuango ye na bateau so zo aku tere ti lo na ni pëpe ayeke buba yâ ti nginza so a yeke wara

 

Azo ti kango ye ti kodoro ayeke sara gi acommande. MeCBIES’ 5C Moteur ti nzoni kusala, so alondo na .Client-Centré, abâ tënë ti vundu ota so kue na lege so lo leke alege ti leke na akpale so angoro abezoin ti mo ti dengo buze.

 

 

 

Wa ti inventaire, so a mû ngangu na ni na lege ti mbeni système ti ERP so abungbi aye kue, aluti mingi na ndo ti a-alerte ti excès ti stock so ayeke sara kua hio, so a leke ni alingbi na a-unique cycle ti vongo ye ti oto:

• Azo so ayeke bâ lege ti compte ti mo ayeke bâ mbaï ti acommande ti mo (na tapande, hundango ti wara a-impact ti mbage wala a-appareil ti batterie) ti zia mbeni threshold ti stock ti sécurité so a leke ni nde.
• Tongana inventaire ni ahon ndo ti wungo so, système ti ERP ayeke sara si a-alerte ti hunda ti tene a mû ni na ngoi ni.
• Ye ti pekoni: Azo so ayeke vo ye asara si wungo ti nginza so ayeke na yâ ti inventaire ti ala adë na 18% na yâ ti moyenne, na ala kiri akangbi nginza ni ti tene akono ahon ti tene a bata ni gï senge.

 

 

 

Na lege ti mbaï ti kusala maboko na maboko, note ti bon, échelle ti vongo ye, nga na ambeti ti kusala, .CBIESa leke mbeni kapa ti mungo maboko na lege ti nginza so ayeke na a-niveau ota-: ti londo na niveau B ti si na A, mungo maboko mingi nga na ziango na sese ngangu ti nginza ti tene a lingbi na bezoin ti nginza ti aclient nde nde:

 

• Niveau A (Compte so a zi ni lango 90):Ti aclient so ayeke na ngu 3 wala so alingbi na ni ti sara kua maboko na maboko nga na mbeni note ti crédit A1/A2, a yeke mû na ala mbeni compte so a zi ni teti lango 90-. A hunda pëpe ti futa nginza kozoni; a lingbi a futa nginza ni kue lango 90 na peko ti lango so a fa mbeti ti tokuango na ye (B/L) (na peko ti so -a bâ ye so a tokua ni awe). Solution so ayeke mû na akota client ni ndo ti sarango kua ti nginza so alingbi, a yeke sara si a lingbi na akua ti ala so ayeke ngbâ lakue nga na abezoin ti ala ti vongo ye mingi, nga a yeke fa so ala yeke sara kua maboko na maboko nga ala yeke zia bê na mba.
• Niveau A3 (Zéro ti futango ni):Ti ga-azo so ayeke na A3, a hunda pëpe ti futa nginza kozoni; a lingbi a futa ni na ngoi so a wara acopie ti B/L na peko ti so a tokua ni. Solution so ayeke sara si wungo ti nginza so a lingbi aclient ti lï na yâ ni adë, a yeke mû maboko na ala ti kono yâ ti kua ti ala lakue, nga a yeke sara si abezoin ti developpement nga na kpale ti nginza aduti nzoni.
• Niveau B1 (Modèle ti futango nginza 343):Ti aclient so ayeke na Kota wala alingbi na ngu 1 ti kusala ti mungo maboko na azo so ayeke vo ye na yâ ti ngu oko oko Kota wala alingbi na $500k, a yeke futa nginza na pekoni: 30% ti avance + 40% na ngoi so a yeda na mungo ye + 30% lango 30 na peko ti -reçu ni (a yeke na kpale pëpe). Ye so ayeke sara si kpale nga na lege ti sarango ye alingbi na ni, na a yeke mû mbeni gradient ti mungo maboko ti nginza na akozo client so ayeke sara kua maboko na maboko.

 

 

 

Na CBIES, ti duti client-centric ayeke pëpe gi tënë ti akota ndia, me a yeke ti hinga kozoni abezoin ti mo na yâ ti akete ye kue so ayeke si na yâ ti kusala ti vongo ye. Mbeni kota tapande ni ayeke tongana nyen la e yeke sara si ambeti ti e ti tokuango na ambeti aga nzoni ti tene akpale ti mo adë.

 

Na ndo ti awango ti tokuango ye, so andu anzene nzene ye na ndo ti commande, aliste ti aye so a zia na yâ ti bozo, a-horaire ti bateau, anuméro ti aconteneur nga na asango na ndo ti port, e zia na ndo ni ambeni fango lege so a leke ni nde ndali ti zo oko oko, mbeni ye so fani mingi azo ti kango ye ti kodoro ni ayeke bâ ni pëpe, me so ayeke kota ye mingi ti bata na atokua ti mo ti aye ti oto so ayeke na kota ngele:

 

• Na gbe ti andia ti FCA, FOB wala CFR:

Na peko ti so mo wara wango ti tokuango akungba so, pardon, leke hio ti wara assurance ti akungba ti ngu-ingo kozoni si bateau ni alondo.

• Na gbe ti andia ti CIF:

Tongana akungba ni asi na ndo ti batango aye, tongana a wara ambeni ye so ague nde na mba tongana wungo ti akungba ni ayeke mingi pëpe, abongo so a kanga ni abuba wala a sara si akungba ni aga sioni mingi na ngoi so a yeke zi akungba ni na yâ ti aconteneur, pardon, zia lege ti zingo akungba ni hio. Sara lisoro na zo ti assurance so a fa ni na yâ ti mbeti ti assurance ni, sara a-inspection alingbi na kode ti sarango na demande ti nginza, nga tokua mbeni rapport so alingbi na tënë ti bubango ti akungba na zo ti assurance ni ti tene a futa mo.

 

Kete ye so a zia na ndo ni so me so a gbu li ti zo na ndo ni amû maboko na mingi ti aclient ti e na ndo sese kue ti kpe ti girisa aye so ayeke kota ye pëpe ndali ti so ala manke afenêtre ti assurance wala na lege ti salango ye na lege ni pëpe na ndo tënë ti nginza. A yeke gi mbeni oko ti alege so e yeke zia abezoin ti mo na kota ndo na yâ ti asarango ye kue.

 

 

Na CBIES, Client-Centricity, mbeni oko ti akota pilier ti Moteur ti Excellence 5C ti e, ayeke pëpe mbeni tënë so azo ayeke tene ni mingi, me mbeni zendo so a zia na yâ ti ambage kue ti voyage ti mo ti vongo ye. Ti azo so ayeke vo ambeni ye ti oto na ndo ti sese kue, atâa a yeke a-OEM ti Europe, azo ti Vietnam so ayeke sara a-oto, azo ti Tier-1 ti Amerika ti Mbongo, wala azo so ayeke kangbi ni mingi, sarango kua maboko na maboko na CBIES aye ti tene gi pëpe ti wara ambeni ye ti oto so ayeke nzoni mingi. A ye ti tene ti sara kua na mbeni .zo so zo alingbi ti zia bê na loso azia nzoni tambela ti mo na yâ kusala ti mo na kota ndo, .ti sara si akpale adë, ti sara si nginza ahon nzoni, nga ti sara si mbeni ye ti vongo ye so ayeke na kpale pëpe, so ayeke gi bê ti mo pëpe-.