Akota ngangu ti salango ye & EV gbiango ye: Ga-Ngangu ti a-acier so ahunda ti wara akota ye na yâ ti marché ti oto ti Vietnam

Na ngu 2025, azo ti Vietnam ayeke sara kua ti lekengo akutukutu hio mingi. Na bungbingo ngangu ti azo ti kodoro wande so ayeke sara a-oto so ayeke sara si a-investissement ti ala ague na li ni nga na azo ti kodoro ni so ayeke sara a-oto mingi, legeoko na .a sara si a yeke sara kua na a-oto so ayeke sara kua na courant (EV) ., a pusu azo ti hunda ti wara a-acier so ayeke ngangu pëpe nga so ayeke na ngangu mingi. Na lege ti mbeni kota ndokua ti Chine so ayeke na ngu 20 na ndo ni na yâ ti kua ti lekengo a-oto nga na ambeni ye, CBIES ayeke sigigi tongana mbeni mba so a soro lo mingi ndali ti akota zo ti komande nga na akota zo ti mungo adesizion na ndo ti akota ndokua ti lekengo a-oto ti Vietnam, na lo yeke sara kua na akota hingango ye ti lo na ndo ti senda-ye, hingango ye ti lo na ndo ti sese kue, nga na hingango ye ti azo so ayeke sara kua nzoni ti ga na ni. azo ti kodoro ni.

 

 

 

Na yâ ti angu so ahon, Vietnam aga mbeni kota ndo so azo ti lekengo akutukutu na ndo ti sese kue ayeke gue dä, grâce na ndo so lo yeke dä nzoni, andia so a mû na azo ti zia nginza na yâ ti kodoro ni nga na mbeni ndo so azo ayeke vo ye dä mingi. Na popo ti azo ti kodoro wande so ayeke sara a-oto, akota ndokua ti kodoro wande tongana Toyota, Hyundai, na Mitsubishi akono mingi nginza so ala zia na Vietnam, na ala fa afini lege ti lekengo a-oto so aluti mingi na ndo ti a-EV so ayeke ngangu pëpe nga na a-hybride. A tene so fini ngangu so abungbi ayeke hon 500 000 na yâ ti ngu oko oko na popo ti ngu 2025 na ngu 2027. A-projet so alondo na kodoro wande-a mû nginza na ala azia na sese akpengba-ndia na ndo ti dutingo beoko ti chaîne ti a-approvisionnement, sarango ye alingbi na andia, nga na andia ti senda-ye, na a sara si a hunda hio ti wara a-certification ti debilliver ti dunia kue nga na a-fournisseur ti akota composant.

Na ngoi ni so, azo ti Vietnam so ayeke sara a-oto ayeke na yâ ti mbeni ngoi so wungo ti ala ayeke gue na li ni hio mingi. Akota ndokua tongana VinFast awara lege ti hon na yâ ti a-oto so ayeke na moteur ti wâ ti gue na a-EV na lege ti mungo maboko ti senda-ye nga na R&D so ayeke nde. Na ngu 2024, vongo a-EV so alondo na amarque ti kodoro ni ague na li ni na 180% na yâ ti ngu oko oko, na a leke ti kono ngangu ti ala ti si na 300 000 na yâ ti ngu oko oko na ngu 2026. kiringo tënë hio, nga na akua so a leke ni nde na yâ ti mungo ye ti ala . a-chaîne, so azi lege na akota ndokua ti tube so ayeke na ngangu ti sara ye alingbi na aye so ayeke si.

Akota ngangu so ayeke pusu directement demande ti acomposant ti core so ayeke na nduzu. Tongana mbeni kota ye ti lekengo na a-oto (tongana .mbage ti impact ti yanga-dana a-appui ti chassis), a-acier ti tube aga mbeni mbage so ayeke kota mingi ti tene azo ti Vietnam so ayeke sara a-oto akiri aga ngangu mingi. Atondo ti azo ti dengo buze afa so tongana a leke akutukutu 10 000 oko oko, a hunda ti wara ndulu na tonne 80-100 ti akota tube ti wen so ayeke ngangu mingi. Na lege ti afini kutukutu kutu 1 so Vietnam aleke ti sala na yâ ti angu ota so ayeke ga, kangbi so ayeke na popo ti azo so ahunda ti wara a-acier gi tongaso ayeke hon tonne 80 000, so afa so a lingbi ti kono yâ ti akota ndokua ti dengo buze.

 

 

Na popo ti aye so ayeke si na ndo ti sese kue ti tene a sara kua na “carbone neutralité” nga na akpengba-ndia so gouvernement ti Vietnam ayeke mû maboko na a-EV, guengo na li ni ti afini kutukutu so ayeke sara kua na ngangu aga mbeni ye so zo alingbi ti kpe ni pëpe na yâ ti kua ti lekengo a-oto ti kodoro ni. Ti leke gingo bê ti yongo ti ndo so aga na lege ti senda-ye ti batterie so ade ti maï pëpe, lekengo a-oto so ayeke ngangu pëpe aga mbeni kota ye so azo ti Vietnam so ayeke sara a-oto (ti kodoro wande nga na ti kodoro ni) ayeke sara ka na yâ ti R&D. Akota tube ti wen so ayeke na ngangu mingi, na kota ye ti nzoni ti ala ti “sara si kilo adë na ngoi so ala yeke sara si kusala ni aga nzoni,” asigigi tongana kota lege ti warango ye so.

 

Tongana a haka ni na asenge tube ti wen so ayeke na kete -carbone so a yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti akutukutu so ayeke na moteur ti wâ ti yâ ni, a-EV ahunda ti sala kusala nzoni mingi na lege ti a-tube ti wen ti sala si kilo ti batterie nga na ngangu ti tele aduti na lege ni. Akota tube ti wen so ayeke na ngangu ti futango ye ti Kota wala alingbi na 600MPa (tongana a-tube ti wen so a sara ni na lege ti fä) aga kota ye so azo ayeke soro, na ngoi so ambeni model ti gango {qu}a}end ahunda même ti tene a-acier so ayeke na wâ mingi wala so a leke ni na Greer 1500MPa. Asango afa so salango kusala na a-acier so ayeke na ngangu mingi alingbi ti sala si kilo ti tele ti zo adë na 15%-20%, ti sala si EV ague na li ni mbilimbili na 8%-12%, na a sala si a yeke mbeni ye ti salango na kusala so ayeke ngangu pëpe ti wara ni fadeso.

 

Na ndo ni, gouvernement ti Vietnam azia na sese mbeni ndia so ayeke mû lege na azo ti futa lampo ndali ti a-EV so ayeke na mbeni wungo ti akota ye so ayeke na yâ ti kodoro ni so ahon 50%, na a sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a sara kua na a-approvisionnement ti kodoro ni. Ye oko, mingi ni, a-entreprise ti tube ti Vietnam ti kodoro ni ayeke tingbi na akpale tongana akete ye ti senda-ye nga na .ngangu ti lekengo ye ayeke mingi pëpe, so asara si a yeke ngangu na ala ti sara ye alingbi na aye so a hunda ti tene a sara na mbilimbili (na tapande, ti kanga lege na épaisseur ti mur ti ±0,1mm) nga na ti tene a sara kua na a-EV ti sara na a-tube ti wen so ayeke ngangu mingi. A yeke wara na yâ ti a-offrande-demande so ague oko pëpe so azi alege na azo ti kodoro wande so ayeke na akota ye ti senda-ye.

 

 

Na gbele aye so ayeke si na yâ ti kodoro ti Vietnam,CBIES, na angu ahon 20 ti R&D na ti lekengo a-oto na yâ ti a-oto, ayeke sara lisoro mingi na akota zo nga na azo so ayeke mû akota desizion-na yâ ti akota ndokua ti lekengo a-oto ti Vietnam na lege ti ngangu ti senda-ye, akode ti sarango kua na ndo ti sese kue, nga na sigingo ti aye so ayeke na yâ ni, lekengo ada .abungbi ti azo so a zia bê na ala teti ngoi mingi.

 

Na ndo ti tënë ti aye nga na akode ti kua, CBIES, so amû lege na lo ti sara kua na azo so ayeke sara a-oto na yâ ti akodoro ahon 50 na ndo ti sese kue nga ti sara akua ahon 3 000, lo yeke mû na azo ambeni ye so alingbi ti sara si ala soro aye (na tapande, acier ti CRMO, alloy ti aluminium so ayeke ngangu mingi ti sara kua na ni.dessin ti froidna salango kusala na chaleur). A-produit ti lo ague oko kue na ndia ti certification internationale ti IATF16949, so alingbi na akpengba-ndia ti senda-ye ti azo ti kodoro wande so ayeke sara kua ti lekengo a-oto nga na mungo na azo ti kodoro ni alege ti lekengo akpale so ayeke nzoni mingi, na mungo maboko na ala ti wara aye use so ala zia na gbele ala: “ti vo ye na ndo ti sese kue + ti sara si nginza ni aga nzoni.”

 

Na yâ ti mungo maboko na chaîne ti a-approvisionnement, CBIES azia bê ti lo na ndo ti système ti kua ti lo so ayeke "5C Excellence Engine", so aluti na ndo ti aclient nga so a pusu ni na lege ti nzoni sarango lisoro, bango ndo na ndo ti nzoni ti aye kue, sarango si aye angbâ lakue ti ga nzoni nga na nginza so a futa ti vo na ni. Lo leke mbeni kode ti kiringo tënë hio 24/7 nga na mbeni système ti traçabilité ti qualité ti lien kue, so alingbi kue na abezoin ti stabilité ti chaîne ti a-approvisionnement ti azo ti Vietnam so ayeke sara a-oto na ngoi so ala yeke kono ngangu ti ala.

Ti tene a kiri a leke ngele ti salango kusala maboko na maboko, CBIES ayeke ngbâ ande ti mû awango ti azo ti senda-ye na azo ti Vietnam: lekengo ngangu ti kusala nga na bango ndo na ndo ngere so andu akota zo ti lekengo a-oto, akode ti sorongo a-acier nga na a-annonce ti changement ti ngere teti a-oto nde nde, nga na a-étude ti aye so asi so aluti mingi na ndo salango ye alingbi na andia ti chaîne ti a-approvisionnement nga na dutingo be-ta-zo.

 

A yeke EV la ayeke sara si .kapa ti lekengo akutukutu ti Vietnam .marqué long-tendance ti Asie ti Mbongo-do ti lekengo a-oto. Na mungo lege ti dengo buze so, CBIES ayeke ngbâ ande ti sala kusala na akode ti lo, ti hingango ye, na ti mungo ye na azo, na mungo ngangu na azo ti Vietnam so ayeke sala a-oto ti wara abongo nga na akusala so ayeke na lege ni. Na ngoi ni so, na lege ti akota ye so a sigigi na ni tongana afango nda ti ye na yâ ti a-industrie nga na hingango ye na ndo ti chaîne ti a-approvisionnement, CBIES ayeke maï ande na tere ti a-industrie ti Vietnam, na lo yeke ga mbeni kota mba ti lo na yâ ti kota ndokua ti lekengo a-oto ti kodoro ni.

 

Ti wara ambeni sango na ndo ti a-application ti CBIES so a leke ni nde nga na hingango ye ti azo ti kodoro ni ndali ti azo ti Vietnam, gue na ndo ti site ti e wala sara lisoro na e na lege ti e-mail.