Précision na peko ti afini ye kue .

CBIES ayeke sara kua mingi ti leke ambeni ye so ayeke na yâ ti a-échappement so ayeke na lege ni ndali ti a-oto ti azo, a-oto ti dengo buze nga na ambeni ye so ayeke nde. A yeke ngangu pëpe ti sara kua na courbure, hydroforming, soudure nga na laser ti sara na akua so alingbi ti kanga lege na wâ-. A yeke mû maboko na aclient ti OEM nga na ti Tier 1 ti londo na lekengo aprototype ti si na lekengo ambeti na yâ ti série. Tokua na e adessin ti mo ti sara lisoro na ndo ti aye so mo hunda ti sara na yâ ti kua ti mo.

CBIES Exhaust System Components

Tip ti échappement

 

Silencieux

 

Tube ti tingbingo

 

Système ti EGP

 

A-accessoire ti système ti échappement

 

Collecteur ti échappement

 

A-pense na a-bride

 

Awoko

 

CBIES YE TI SYSTÈME TI EXHAPPEMENT

Tube ti échappement
Tip ti échappement
Silencieux
Tube ti tingbingo
Système ti EGP
A-accessoire ti système ti échappement
Collecteur ti échappement
A-pense na a-bride
Awoko

Ye so a leke ni:

Tube ti acier ti carbone / Tube ti acier aluminisée / Tube ti acier inoxydable

Lege:

Coupe, Pleur CNC, Hydroformage, Formation de fin (Expansion / Réduction / Perles)

Asango ti technique:

Rayon ti courbure ni asi na 1D

Exhaust Tubes 1
Exhaust Tubes 2
Exhaust Tubes 3
Exhaust Tubes 4

Ye so a leke ni:

Acier inoxydable / Acier ti carbone

Lege:

Coupe, Hydroformage, Soudure, Finition ti Surface

Asango ti technique:

Burr ti yanga ti kodoro ni ayeke kete wala alingbi na 0,05 mm; Apparence / kusala ti dessin oko oko

Exhaust Tip1
Exhaust Tip2

Ye so a leke ni:

Acier aluminisé / Acier inoxydable

Lege:

A-Tube ti tingbingo ye, a-accrocheur / a-appareil, a-interface ti pince / bride

Asango ti technique:

Dû ti bracket TP Kete wala alingbi na 0,20 mm (standard) / Kete wala alingbi na 0,10 mm (critique); Contrôle ti distorsion ti soudure na dessin oko oko

Muffer 1
Muffer 2
Muffer 3

Ye so a leke ni:

Acier ti carbone / Acier aluminisé / Acier inoxydable

Lege:

Coupe, Multi-courbe CNC Courbe, Formation de fin, Soudure robotique

Asango ti technique:

Angle ti courbure ±0,3 degré (batch) / ±0,1 degré (critique); Ovalité A yeke kete wala alingbi na 8%; Vérification ti profil 3D na lege ti CMM / scanner 3D

Connecting Tube 1
Connecting Tube 2
Connecting Tube 3
Connecting Tube 4

Kapa ti kua:

CarDOC / DPF / SCR Tube ti tingbingo na a-interface (gi a-interface)

Lege:

Mbage ti bungbingo ye na peko ti so a leke ni, kusala ti hunzingo ni (TP / FLAT / Ra), Soudure robotique

Asango ti technique:

TP + Face ti sceau FLAT / Ra + 3D Vérification ti routage
Note: A zia pëpe na yâ ti substrat ni / couche ni / étalonnage ti ECU ni

EGP System

Asango ti technique:

A lingbi ti leke ni alingbi na adessin ti mo nga na aye so mo hunda.

Exhaust System Fitting 1

Ye so a leke ni:

Acier inoxydable / Chaleur-acier résistant

Lege:

Coupe laser, timbre, soudure (robot / TIG / MIG) , Machinage à bride

Asango ti technique:

PLAT A yeke kete wala alingbi na 0,05 mm; Ra 3,2 μm (na lege ni) / 1,6 μm

Exhaust Manifold

Ye so a leke ni:

Acier inoxydable / Acier ti carbone

Lege:

Timbre, Formation, Assemblage

Asango ti technique:

Fit consistance + Couple so a hunda na lege ti spécification ti client oko oko

Clamp 1
Clamp 2
Clamp 3
Clamp 4

Ye so a leke ni:

Acier inoxydable (SUS304 / SUS321 / SUS316)

Lege:

Fabrication ti joint flexible, soudure, formation ti fin

Kota ti ye ni:

Coaxialité ti interface A yeke kete wala alingbi na 0,15 mm (standard) / A yeke kete wala alingbi na 0,08 mm (gango ti kangango lege); Sceau / Fit-na ndo ti dessin oko oko

Flex 1
Flex 2
Flex 3
Flex 4

Developper acomposant ti système ti échappement ti mo na lege ti CBIES .

Hunda mbeni devis