MOW 2026: Ye so a-oto so ayeke na courant ayeke sara biani na ndo ti aye so a hunda ti tene a leke na a-oto

A sara kota bungbi ti dunia kue ti eMobility Expo na Espagne na nze ti mars. Na MOW 2026, azo so aga asara lisoro na ndo ti aye so ayeke si na yâ ti kua ti lekengo a-appareil ti courant nga ala changé akode ti fango ye so ayeke na lege ni. Diko article so ti hinga ye na ndo ti akota tënë ti Congrès nga na ahundango ndo ti azo so ayeke vo ye ti Tier 1 nga na a-OEM na ndo ti azo so ayeke mû ye na azo na yâ ti aye so ayeke si na yâ ti dunia.

 

 

 

Kota bungbi so a sara na MOW 2026 na Málaga na nze ti mars so ayeke nde mingi na kota bungbi so a sara ngu oku awe. Azo ti buzzword ni angbâ lani dä, .courant, angba lakuelakue,zingo carbone, me na gbe ni mbeni courant so ayeke sala kusala nzoni mingi ahon: azo ti dengo buze ni aluti fadeso na ndo lege ti lekengo a-appareil ti mungo na ye, me pëpe gi na ndo ti akutukutu.

 

Azo ti senda-ye ahon 5 200 so alondo na akodoro 34 aga na matanga ti lango use-na Espagne. A fa afini ye ti senda-ye ahon 400, awamungo diskur 376 amû ndo, na abungbi ti dengo buze ahon 200 abungbi azo so ayeke mû ye na azo so ayeke vo ye na yâ ti akodoro kue so ayeke na yâ ti a-écosystème ti mobilité. Echelle ni ayeke ye ti dongo bê. Me ye so ayeke kota ye teti azo so ayeke kä acomposant ti oto ayeke pëpe numéro ti li ti tënë ni, me a yeke signal so ayeke na gbe ni.

 

Akete ye ti yâ ti oto so ayeke lï na yâ ti akutukutu so ayeke tambela na courant ayeke pëpe gi ambeni ye so ayeke na courant ti amba ti ala so ayeke na ICE. A kiri a leke ala na lege ti akozo kpengba-ndia. Na gbiango ye so ayeke sala si azo so ayeke mû ye na azo so ayeke sala ni ayeke ku afini ye.

 

 

Panneau ti a-instrument: A londo na mungo maboko so ayeke passif ti si na plateforme so ayeke sara kua

 

Na yâ ti mbeni kutukutu ti kodoro, a yeke kozoni kue ti tene a leke yâ ti tableau ti tableau ti tableau ni nga na système ti HVAC. Na yâ ti mbeni EV, a yeke kiri ti leke kusala so na lege ti fä.

 

Na lege ti akota ye so ayeke na yâ ti mbeni bungbi ti aye ti kua, nga na lege ti akota ndo ti yâ ti cabine so a zi ni na lege ti architecture so ayeke plat, a-ingénieur ayeke hunda na IP beam ti sara kua tongana mbeni plateforme ti lekengo na akota écran, amodule ti électronique nga na a-appareil so ayeke mû maboko na azo ti kpengo na kutukutu. A-objectif ti poids angbâ lakue ngangu, mingi ni a yeke ngangu ahon version ti ICE. A yeke ngangu ti kanga lege na ni ndali ti so ando so a yeke zia na a-appareil électronique dä azia ndo mingi pëpe ti tene a leke ni.

 

Ye so aye ti tene so a hunda na azo so ayeke mû ye ti mû na azo a-tube so ayeke na amur so ayeke kete mingi, so a lingbi ti kanga lege na akota ye so ayeke nduru mingi nga so ayeke na nzoni ndo, na ngoi so a yeke bata ngangu ti lekengo ye so géométrie so a kiri a leke ni ahunda. A yeke mbeni kpale so ayeke ngangu mingi ahon ti so zo abâ.

 

Support ti batterie: Mbeni fini mbage ti aye kue

 

So ayeke mbage so ayeke dä pëpe na yâ ti mbeni buku so ayeke na nda ni a sara ngu oku awe. Batterie ni ayeke mbeni ye so a leke ni ti tene a kanga yâ ti batterie ni na tere ti oto ni.

 

A leke a-appareil ti batterie ni na lege ti plateforme ti oto oko oko, a yeke wara pëpe mbeni spécification so ayeke universel, me aye so a hunda ti sara kua na ni ayeke mû peko ti mbeni logique so ayeke ngbâ lakue oko. A lingbi bracket ni abata mbilimbili géométrie ti ziango na ndo ni na gbe ti akungba so ayeke yengi lakue, amû maboko na lege ti batango wâ ti batterie ni, akanga lege na futingo ti aye so ayeke na ndo ti lege nga na ngu, na a sala aye so kue na mbeni kete kilo. A-tolerances ayeke non-negociable: tongana a zia batterie ni na place ni nzoni pëpe na ndo ti tere ti zo ni, a yeke sara ngangu na ndo ti kua ti batango tere ti kutukutu ni kue nga na ndo ti lege so lo yeke sara kua na ni.

 

Ti a-offrande ti Tier 1 nga na amba ti ala, ye so aye ti tene ti wara a-offrande ti tube na ti processeur so alingbi ti gbu a-tolérance so gi pëpe na ndo ti stade ti tube ni, me na lege ti laser-ti kongo ni, ti lekengo ndo ni, nga na ti bungbingo ye na nda ni. Bracket ni asi tongana mbeni mbage so a hunzi awe, me pëpe mbeni tube so a leke ni pëpe.

 

Porte ti lïngo na yâ ni: Akota charge, oko budget ti poids

 

A yeke wara na yâ ti a-oto ni mbeni ye so ayeke kota mingi ti bata na yanga-da teti angu mingi. Kusala ti lo ayeke ti kanga lege na yanga-da ni ti buba na yâ ni na ngoi so mbeni ye apika na mbage ti tele na ti sala sioni na azo so ayeke na yâ ni.

 

Na yâ ti mbeni EV, ye so a hunda aga ngangu mingi. A lingbi fadeso a-impact ti mbage ti tele abata nga batterie ni, so ayeke na gbe ti sese ti kutukutu ni na fani mingi a yeke gi na ndo so a-impact ti yanga-da ni ayeke dä. A-règlement nga na andia ti OEM so ayeke na yâ ti da ni akpengba alingbi na ni. Ye ti pekoni: a yeke hunda na a-impact beam ti mû ngangu mingi na akota kungba, na salango kusala na kilo ti aye so ayeke mingi pëpe, na ziango nginza mingi pëpe.

 

Ti hon ndo ti kpale so aye ti tene mingi ni ti gue na ndo ti akota ye so ayeke ngangu mingi nga na a-géométrie ti tube so ayeke ngangu mingi, na tapande aprofil ti chambre mingi, kangbingo yâ ti akota mur so a leke ni nde, nga na ambage so a leke ni na ngu. Kode ti lekengo na ye aga kota ye mingi tongana ti so a fa na ndo ti aye so a leke na ni.

 

 

Na yâ ti ambage ota so kue, mbeni tapande asigigi. Akete mbage ti EV ayeke gi pëpe kete wala akpengba pëpe, me a hunda ti tene mbeni songo ti ingénierie so ayeke nde aduti na popo ti zo so amû ni na zo so asara ni.

 

Ti sara ye alingbi na ahundango ndo so aye ti tene ti komande na ndo ti kua ti lekengo aye kue: lekengo a-tube na lege ni, sorongo a-acier so ayeke ngangu mingi, sarango kua na CNC, soudure nga na bungbingo aye. A ye ti tene ti sala kusala na a-équipe ti ingénieur na ngoi ti lekengo ambeni ye, me pëpe gi ti sala kusala na ambeti. Na a ye ti tene ti mû na azo ambeni ye so a leke ni awe, me pëpe ambeni ye so a leke ni awe, ndali ti so Tier 1 wala OEM ayeke gue na li ni mingi pëpe ti wara lege ti bâ lege ti azo mingi so ayeke mû ye na azo ndali ti mbeni bungbi oko.

 

A yeke ndani la si frontière ti kodoro so ayeke na popo ti “zo ti lekengo a-tube” na “zo ti lekengo aye” ayeke buba na yâ ti chaîne ti mungo a-EV. Abungbi so a yeke leke ni laso ahunda ti tene a sara kua na akode use so kue na gbe ti mbeni da oko.

 

 

CBIESa leke a-tube ti wen so ayeke na lege ni, a sara si a ga ambage wala ambeni ye ti tube ni, nga a bungbi akete kete ye so a iri ni sub-système. Ngangu so ti hunzi na -ti si na -ti hunzi, ti londo na tube ti si na mbeni mbage so a hunzi awe ti si na kete bungbingo ye, afa mbilimbili ye so abungbi ti lekengo ye ti EV ahunda laso.

 

A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so a iri ni tableau d’instrument, a-appareil ti batterie nga na a-intrusion ti porte ndali ti aplateforme ti a-oto so ayeke sara kua na courant. A yeke sara kua na aclient na .stade ti ingénieurti hinga mara ti tube ni, kode ti lekengo ni nga na lege so a yeke bungbi na ni, me pëpe gi ti kiri tënë na acommande ti vongo ye.

 

Ti a-ingénieur nga na a-équipe ti vongo ye so ayeke bâ lege ti azo so ayeke mû acomposant ti aprogramme ti EV, hundango ndo so ayeke nzoni ayeke so wala mbeni fournisseur alingbi ti mû na azo aye ti senda-ye, ngangu ti lekengo ye nga na nzoni dutingo so programme ni ahunda, na yâ ti aye kue so andu fini ti ambage ni.

 

Tongana mo yeke gi ambeni ye ti lekengo na a-oto so ayeke tambela na courant na mo yeke gi mbeni zo so ayeke na akode so a fa ni awe nga so ayeke na ngangu ti sara kua na ni, sara lisoro na ndo ti aye so mo hunda.