Stellantis a zia na sese na lege ti ndia Conseil ti mungo wango na a fournisseur ti Stellantis Europe - Ye so aye ti tene teti a fournisseur ti oto na ndo sese kue

Turin, Italie - 25 mars 2026. Na gbele mbeni ndokua ti lekengo akutukutu ti Europe so ayeke tambela na ndo ti akpale ti ziango courant na ndo ti azo, ti kpengbango andia, nga na dutingo lakue na kite na ndo ti chaîne ti a-approvisionnement, Stellantis azia na sese na lege ti ndia Conseil consultatif des fournisseurs ti Europe ti Stellantis. A bungbi akota zo ti kodoro ni nga na akota mba ti lo 26 so ayeke mû ye na azo na kota ndokua ti lo so ayeke fä na Turin, ndo so a dü na héritage ti oto ti Italie. Ye so a leke ni ayeke gi pëpe mbeni tënë ti bungbi, me a yeke mbeni fä so afa polele so andia ti OEM-so asala kusala na a-approvider na Europe ayeke gbian biani.

 

Ti azo ti dunia kue so ayeke mû ye na azo so ayeke na kota nzara ti sara kua na yâ ti amagazin ti Europe, a lingbi a bâ ngoi so nzoni. Ti zia lege ti vongo ye gi na lege ti dengo buze ti gue na abungbi ti lekengo ye so a leke ni nzoni, so a leke ni nzoni, afa mbeni kpale nga na mbeni kota lege ti salango ye.

 

 

 

Sorongo Turin ayeke na bê ti zo. Italie ayeke na kota mbage ti kusala ti lekengo aye ti Stellantis na Europe, na ndokua ti lekengo a-oto ti Italie ayeke mbeni oko ti akota ndokua ti lekengo aye ti kodoro ni. Me, afini ye so asi afa so mbeni ye akiri aga nzoni pëpe: na ngoi so wungo ti akutukutu ti Italie ague na li ni na 29,4% na yâ ti ngu oko oko na nze ti janvier 2026, secteur ti acomposant ni awara mbeni guengo na li ni ti 5,5% na yâ ti oko ngoi ni so, mbeni kota kangbi so afa polele so chagn aliin ayeke na ngangu pëpe.

 

Na lege ti ziango na sese fini Conseil consultatif ti lo na Turin na tisango ANFIA (Association italienne des composants automobiles) na FIEV (Association française-européenne des industries d’équipement automobile) tongana azo so ayeke sara kua maboko na maboko, Stellantis ayeke fa so lo mû zendo ti kiri ti leke songo ti comptabilité na popo ti azo so ayeke mû ye na azo, na na centre ni.

 

Tongana ti so Emanuele Cappellano, COO ti Stellantis Europe, atene na ngoi ti tongo nda ti kusala ni:

"Conseil so afa mbeni kota ye na yâ ti tambela ti e ti kpengba kusala ti akota ndokua ti kodoro ni. E mû tere ti e ti sara lisoro na lege ni nga ti mû adesizion hio-ti tene azo kue awara ye ti nzoni."

 

 

Agenda ti ngu 2026 ti Conseil consultatif des fournisseurs de Stellantis Europe aluti mingi na ndo ti akota ye osio so na bungbi afa ndo so songo ti a-OEM-a-fournisseur ti Europe ayeke gue dä:

 

• Qualité & Prêt à lancement: Ti tene azo so ayeke sara kua na yâ ti chaîne ti a-approvisionnement alingbi ti sara ye alingbi na akpengba-ndia so ayeke ga ngangu mingi nga na akota ye so ayeke si hio, mbilimbili na ngoi so afini plateforme ti EV ayeke gue na li ni na yâ ti a-usine ti Europe.
• Coût ti compétitivité .: Ti hon ndo ti akete lisoro ti ngere ti gue na mbage ti mbeni hingango ye so a kangbi ni na ndo ti alege ti futango ye, so amû lege ti wara a-marge so ayeke ngbâ lakue teti a-OEM nga na a-fournisseur na yâ ti chaîne ti ngere kue.
• Afini ye nga na courant: Ti zia na yâ ni akode ti fournisseur kozoni na yâ ti kapa ti lekengo ye, mbilimbili na yâ ti a-appareil ti batterie, .abongo so ayeke ngangu pëpe, na a-intégré ti a-appareil.
• Chaîne ti a-approvisionnement: Lekengo redundance, visibilité, na alege ti kangbingo yâ ti risque-so alingbi ti gbu ngangu na gbele akpale ti géopolitique, changement ti énergie, nga na akpale ti akota ye.

 

Apilier osio so ayeke gi Stellantis pëpe. Ala fa mbeni kota mango tele ti azo ti Europe so ayeke kiri ti leke akode ti vongo ye na BMW, Volkswagen Group, Renault, na Stellantis legeoko. Azo so ayeke mû ye na azo so ague oko na agenda so ayeke wara ande ayanga-da so ayeke zi, na azo so angbâ ti luti ngangu na ndo ti ngbene kode ti sarango na kua ayeke wara so ayanga-da ni ayeke kanga.

 

 

OEM-dynamique ti fournisseur na Europe ayeke changé pëpe ndali ti nzoni bê. A yeke gbian ngbanga ti so akpale so a sala na ndo azo ti Europe so ayeke sala akutukutu asala si ngbele model ni alingbi ti gbu ngangu pëpe.

 

Ti londo na bango ndo na ndo ti nginza ti si na dutingo beoko ti chaîne ti a-approvisionnement .

 

Teti angu mingi, salango kusala nzoni na nginza akomande na ndo bibe ti vongo ye. Ti wara aye na ndo sese kue, ti sala a-offre na lege ti mandako, nga ti bungbi azo so ayeke mû ye na azo ayeke lani akozo ye so a sala kusala na ni. Me aye ti ngangu so asi na yâ ti angu oku so ahon, kpale ti semi-conducteur, kpale ti ngangu nga na kpale ti mungo maboko na azo, afa mbeni kota tâ tënë:zo so ayeke mû nginza mingi pëpe ayeke lakue pëpe zo so ayeke na ngele ngangu mingi ..

 

Laso, a-OEM ayeke sara kua ngangu ti re-poids acarte ti score ti ala ti fournisseur.A yeke fadeso ti tene a zia bê na ndo ti mungo ye, a-encadrement ti kangbingo yâ ti risque-, nga na ngangu ti kiri tënë hio na akota ye so ayeke changé na yâ ti kua ti lekengo ye tongana aye so ayeke kota ye mingi, me pëpe akota ye so a lingbi a bâ ni.

 

Ti londo na zo ti lekengo ye ti si na mba ti developpement .

 

Tigbiango ye ti couranta yeke sara si mbeni use changement ti structure aga hio: a yeke ku mingi na azo so ayeke mû ye na azo ti mû mbage na yâ ti akozo -stade ti lekengo akutukutu, me pëpe gi ti sara ni alingbi na aye so a hunda. Ye so ayeke si mbilimbili na yâ ti ambeni ye tongana akota ye so ayeke na yâ ti batterie, a-arbre ti oto so ayeke na popo ti ala, nga na a-intégration so ayeke ngangu pëpe, ando so a lingbi azo ti lekengo aye nga na azo ti lekengo aye abungbi oko dä.

 

Azo ti fournisseur so alingbi ti ga na .co-ngangu ti lekengo yena table, mungo maboko na adesizion ti plateforme, sorongo aye, na lekengo ye ti bungbingo ye, ayeke ga a-partenaire so a soro ala na lege ti structure teti akota OEM ti Europe.

 

 

Ti a fournisseur so ayeke na gigi ti Europe, na mbilimbili ti a fabricant so alondo na Chine so ayeke gi ti leke a place so zo alingbi ti mä na bê na ni, so aninga-na yâ ti amagazin ti Europe, ye so ayeke si na pekoni ayeke polele nga ayeke tâ ye.

 

A yeke gi ngere ti ye la ayeke fa mbeni pëpe nzoni ti azo so ayeke tiri bira na Europe. A fa nda ni na lege ti:

• Ngangu ti bungbingo ye:Ngangu ti zi .système-nivo ti lekengo ye, me pëpe gi ambage oko oko.
• Kiringo tënë & Agilité:Ngangu ti mû maboko na kusala ti lekengo ye hio ayeke gbian na ndo ti aplateforme mingi.
• Coordination ti aye ti mosoro na ndo ti sese kue:Ngangu ti mungo maboko ti ndo ni so abungbi na kusala ti lekengo aye so ayeke tiri na ndo sese kue.
• Qualité na Grade ti oto .:A yeke mû ni lakue na lege ti aye so a hunda ti tene a sara na Euro-, so na popo ni a yeke wara lekengo tere ti Euro 7.
• Bibe ti salango kusala maboko na maboko:Nduru ti sala kusala polele na ndo alege ti salango ye, acarte ti lege ti senda-ye, nga na kangbingo yâ ti akpale.

 

Marco Stella, Vice-Président ti ANFIA, agbu ngoi ni nzoni: "Akpengba songo ti kusala ayeke kota ye mingi ahon ti kozo. A lingbi e sala kusala maboko na maboko ti hon ndo ti akpale ti mbeni kota ndokua ti dengo buze ti Europe so awoko na ti leke mbeni gigi ti kekereke ti kusala ti Europe so ayeke ngbâ lakue lakue."

 

So ayeke pëpe mbeni hundango ndo ti tene azo so ayeke mû ye na azo adë gi ngere ti ala. A yeke mbeni iringo ndo na azo so ayeke mû ye ti tene ala yôro .Proposition ti ngelena ti fa ngangu so na lege ti salango kusala so a leke ni nzoni na so ayeke polele.

 

 

NaCBIES, a yeke bâ achangement so ayeke si na yâ ti aye so nzoni nga a yeke leke tere ti e ndali ni. Na bureau ti e ti Europe na Italie, bureau ti kusala ti vongo ye na peko ti-na Vietnam, nga na kota ndokua ti e nga na usine ti e na Chine, e yeke mbilimbili na ndo so akota kusala ti lekengo ye na ndo sese kue nga na salango ye ti azo ti Europe ti ndo ni atingbi tele dä.

 

Akota ye so e yeke na yâ ti portefeuille ti e, a-arbre ti croix ti oto, a-arbre ti batterie, a-arbre ti impact ti mbage, a-cadre ti système ti siège, nga na a-tube ti acier so ayeke na kota -precision, ayeke mbilimbili na lege ni na akota ye so ayeke sara si a-électrification nga na a-intégration ti poids so ayeke ngangu pëpe ayeke pusu fadeso azo ti mû adesizion ti warango a-OEM ti Europe.

 

Ye so ayeke kota mingi ayeke so kode ti e aluti na ndo ti ye so e iri ni .CBIES Equation de confiance®: Confiance × Kode × Agilité ÷ Risque. A yeke pëpe mbeni formule ti kango ye, me a yeke mbeni model ti kusala so ayeke fa lege na lege so e yeke sala kusala na amba ti e ti OEM nga na ti Tier-1. Lisoro so ayeke polele, lekengo akpale legeoko, nga na mungo tele ti wara ye ti nzoni na lege ti kangbingo ye ayeke akpengba-ndia so afa nda ti songo oko oko kue so e leke.

 

Stellantis Europe Supplier Advisory Council afa mbilimbili mara ti kapa ti lekengo ye so a leke ni nzoni, so a leke CBIES ti mû mbage na ni.

 

 

A leke Conseil consultatif des fournisseurs d’Europe ti Stellantis so ayeke mbeni oko ti aye so ayeke na yâ ti mbeni kota ye so ayeke si. A-OEM ayeke zia nginza na yâ ti asongo so a leke ni nzoni, so ayeke polele mingi nga so ayeke sara kua maboko na maboko na popo ti azo so ayeke mû ye na ala. A yeke na lege ni ti tene so: na yâ ti mbeni ndokua so ayeke sara achangement na oko ngoi ni na yâ ti senda-ye ti pusungo na aye, na yâ ti aye so a leke ni nzoni nga na yâ ti architecture ti chaîne ti a-approvisionnement ti akodoro, ngangu ti gue hio nga ti tambela legeoko ayeke mbeni ye so ayeke mû maboko na zo ti tiri bira.

 

Na ngu 2026 nga na pekoni, a yeke wara atâ lege so ayeke na lege ni nga na akota ye na azo so ayeke mû ye na azo so ayeke nduru ti leke mbeni ndo ti ala na Europe, ti kono yâ ti kusala maboko na maboko na lege ti senda-ye nga ti fa so zo alingbi ti zia bê na lo na ndo ti akota ye.

 

Na CBIES, e mû tere ti e ti duti mbeni oko ti azo so ayeke mû ye na azo. A yeke na lege ni ti tene e sara kua maboko na maboko na kota écosystème ti oto ti Europe ti pusu azo ti sara afini ye, ti gbu ngangu nga ti sara si azo awara ye ti nzoni na popo ti ala.