TUBE TI PRÉCISION TI A-OTO TI PASSAGEUR
A lingbi akota ye ti yâ ti kutukutu ti azo aduti na lege ni na yâ ti aye mingi so a hunda na oko ngoi ni: batango tere ti zo nzoni, dutingo na ngangu pëpe, dutingo na akota ye so ayeke na lege ni, gbungo ngangu, bungbingo ye nzoni, nga na nginza-so alingbi ti sara si a leke ni mingi. Na ngoi so aplateforme ti kutukutu angbâ ti gue na li ni ti tene a sara kua na courant nga ti tene a bungbi aye mingi, aye so a hunda ayeke ga gi ngangu mingi.
CBIES amû maboko na a-OEM ti oto ti azo nga na a-offrande ti Tier 1 na a-tube ti wen so ayeke na lege ni nga na ambeni ye so a sara kua na ni ti bata na zo, ti leke ni, ti duti, ti suspension, ti zi échappement nga na ti sara kua na a-EV. Na lege ti bungbingo kusala ti lekengo a-tube na courbure, ti stamping, ti hydroforming, ti lekengo na nda ni, na ambeni kusala nde so ayeke na gbe ni, a mû maboko ti gbian aye nga na aye so a hunda ti leke na ni ti ga a-solution ti tube so ayeke ndulu ti sala kusala na ni.
YE SO AYEKE NA APPLICATION TI VEHICULE TI PASSAGEUR .
A-impact ti mbage
A leke ni ti bata zo na ngoi so lo tï sân ti tene a mû mbeni kilo so ayeke kota ye pëpe.
Side-impact beams a lingbi ti mû mbeni batango ndo so zo alingbi ti zia bê na lo na ngoi so lo yeke sara ye alingbi na ahundango ndo so ayeke hunda mingi ti tene a leke yâ ti kutukutu ni nga na aye so a hunda ti tene a zia na yâ ti bozo. A leke géométrie ti tube ni nzoni, sorongo aye so alingbi, nga na akode ti lekengo na tube so a leke ni nzoni alingbi ti mû maboko ti wara équilibre so a hunda na popo ti kusala ti mbage ti -ti ngangu nga na poids ti da ni.
● Batango tele na gbele kpale .
A mû maboko na aye so a hunda ti tene a leke na aye ti bata na kutukutu nga na ti tene azo so ayeke na yâ ni aduti nzoni.
● Ti sara si kilo ti mo aga nzoni .
A leke a-tube nzoni ti mû maboko ti sara si kilo so ayeke kota ye pëpe adë na ngoi so a yeke bata aye so a hunda ti leke na ni.
● Salango kusala na gbâ ti aye so zo alingbi ti zia bê na lo .
Alege ti lekengo ye na ti lekengo ye so ayeke stable ayeke mû maboko na nzoni dutingo so ayeke ngbâ lakue oko na yâ ti akota kusala ti lekengo ye.
CBIES amû maboko na lekengo a-tube-based side-impact beams na lege ti lekengo a-tube ti mbilimbili nga na alege ti lekengo na aye so ayeke na gbe ni so a leke ni alingbi na ambeni mbilimbili ye so a hunda na yâ ti kutukutu ti azo nga na ambeni ye so ayeke na yâ ni.
A-crochet ti batterie
A yeke mû maboko na astructure ti batterie na ngoi so a yeke mû maboko ti sara si poids ti EV ni nga na bungbingo ni aga nzoni.
A-appareil ti batterie ayeke sara kota kua ti bata na ti mû maboko na a-appareil ti batterie. A lingbi ala mû maboko na azo ti leke aye so zo alingbi ti zia bê na lo na ngoi so ala yeke bata akota ye so ayeke na lege ni ti tene a lingbi ti bungbi ni nzoni na yâ ti batterie nga na aye so a leke na yâ ti kutukutu ni.
● Batterie ti batango ye na ti lekengo ye .
A mû maboko so zo alingbi ti zia bê na lo ndali ti a-appareil ti batterie nga a mû maboko ti bata nzoni dutingo ti aye ni na yâ ti aye so ayeke ngangu mingi ti sara.
● Ti sara si kilo ti mo aga nzoni .
A leke a-tube nzoni ti mû maboko ti sara si akota ye so ayeke kota ye pëpe adë, na a mû maboko na EV kue ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni na ngangu.
● Salango ye na lege ni
Akota ye so a leke ni nzoni nga na lekengo ye ni ayeke mû maboko ti zia na place ni mbeni ye so zo alingbi ti zia bê na lo, ti leke ni nzoni nga ti bungbi aye so andu batterie.
CBIES abungbi lekengo a-tube ti mbilimbili na courbure, laser-ti fângo ye, nga na ambeni ye nde ti leke na a-appareil ti mungo maboko na batterie so aluti na ndo ti tube- alingbi na aye so a hunda na yâ ti projet ni.
Tube ti amortisseur
A-tube ti mbilimbili teti kusala ti amortissement so ayeke ngbâ lakue nga na dutingo na fini teti ngoi mingi.
A-amortisseur ayeke sala kusala na gbe ti salango ye fani mingi nga na yâ aye so ahunda ti sala kusala na ni. A yeke kota ye ti tene akota ye ni aduti oko, nzoni ti ndo ni nga na aye so a sara na kua nzoni ti tene a ngbâ ti sara kua nzoni na yâ ti gigi ti aye ni kue.
● Kusala ti amortissement .
Akota ti tube so a leke ni nzoni nga na asarango ye ti ndo ni ayeke mû maboko na piston ni ti tambela lakue nga ti sara kua ti amortissement.
● Aninga ti kusala .
A lingbi a leke aye so alingbi na ni nga na akode ti lekengo na ye so a bâ lege ni nzoni ti mû maboko ti gbu ngangu na gbele akungba so a yeke kiri na ni na ndo ti masini nga na aye so ayeke si na yâ ti ngoi so aninga-.
● Akota ye nga na akota ye so ayeke na ndo ni
ID, OD, droite, nga na nzoni dutingo ti ndo ni ayeke mû maboko ti tene a zia bê na ndo ti aye so ayeke na yâ ti da ni nga ti sara kua nzoni.
CBIES asala ambeni ye ti tube so a sala kusala na ni na a leke akota ye nga na asalango ye ti ndo ni teti kusala ti suspension na ti amortisseur.
Acomposant ti échappement
A leke ni ndali ti ando so ayeke hunda ye mingi, a yeke ngangu ti leke ni nga a yeke sara kua na nginza mingi pëpe.
A lingbi a-échappement ni agbu ngangu na gbele akota wâ, a-cycle ti chaleur nga na ando so ayeke buba ye na ngoi so a lingbi a leke akpengba lege nga na aye so a hunda ti tene a leke na a-oto. Ti leke ye nzoni ayeke nga kota ye mingi ndali ti gango -volume ti lekengo akutukutu.
● Thermique na corrosion so ayeke ninga
A soro aye nga na a-surface ti gbu ngangu na gbele wâ, cycle ti chaleur nga na aye so ayeke buba ye.
● Ti sara si zo alingbi ti changé ye .
A-appareil ti échappement so a sara kua na ni alingbi ti sara ye alingbi na akpengba géométrie, a-emballage nga na a-connexion so a hunda.
● Poids & Coût ti nginza .
A leke aye so a leke ni nzoni, akota ti tube ni nga na akode ti lekengo na ni ti mû maboko ti tene a leke yâ ti kusala ni, kilo ni nga na nginza so a futa ti sara na ni.
CBIES amû maboko na lekengo a-échappement na lege ti lekengo a-échappement so ayeke na lege ni nga na lege ti hydroforming so ayeke na lege ni, lekengo a-end nga na soudure ndali ti akota géométrie ti échappement.
Acomposant ti place ti duti
A leke akpengba tube so ayeke ngangu pëpe ti tene a leke a-appareil ti duti so ayeke nzoni nga so ayeke na place mingi-.
A lingbi abongo ti duti abungbi ngangu ti bongo ni nga na batango azo so ayeke na yâ ni na mbeni kete kilo, mbeni bozo so ayeke ngangu pëpe nga na mbeni bungbingo ye so ayeke nzoni. A-composant ti système ti siège ti CBIES alingbi ti mû mbeni nzoni équilibre na popo ti kusala ti lekengo ye nga na kilo tongana a leke géométrie nga na akode ti lekengo na ye nzoni.
● Securité & Ngangu ti lekengo ye .
A mû maboko na structure so a hunda ti tene a sara kua nzoni na place ti duti.
● Ti sara si kilo ti mo adë .
Akete mbage ti tube ti siège so a leke ni nde alingbi ti sara si aye so ayeke kota ye pëpe nga na kilo ti zo adë na ngoi so lo yeke bata aye so a hunda ti leke ni.
● Emballage & Assemblage nzoni
A leke a-appareil ti tube so ayeke mû maboko na a leke a-assise so ayeke ngangu pëpe nga ti bungbi ni nzoni na a-appareil so ayeke na terê ni nga na a-oto.
CBIES ayeke mû ambeni ye ti tube so ayeke na lege ni ndali ti abongo ti duti, na courbure, stamping, soudure nga na ambeni ye nde so ayeke dä ti sara si a lingbi na aye nde nde so a hunda ti leke na place ti duti.
Croix ti oto ti bongo
A leke ni ndali ti rigidité ti cockpit, kusala ti NVH nga na réduction ti masse so a leke ni nzoni.
A-arbre ti oto so ayeke na croix ayeke sara kua tongana mbeni ye so ayeke mû maboko na tableau ti tableau ti oto ni nga alingbi ti mû maboko na gbâ ti a-appareil nga na ambeni ye ti yâ ni. A lingbi lekengo ye ti ala aduti na lege ni na lege ti ngangu, kilo, ziango ye na yâ ti bozo nga na aye so a hunda ti bungbi ni na ngoi so a bata mbilimbili ti bungbingo ye so zo alingbi ti zia bê na lo.
● Rigidité ti structure ti cockpit .
A mû na e akpengba ye ti ziango na ndo ti colonne ti volant, airbag ti azo so ayeke na yâ ti oto ni, HVAC nga na abungbi ti tableau ti tableau, ti bata be-biani ti cabine ni na yâ ti aye so asi.
● Ti sara si kilo ti mo aga nzoni .
Akete mbage ti tube ti acier ti e ayeke mû maboko ti sara si kilo ni adë sân ti tene a sara sioni na ngangu so a hunda.
● NVH & Système ti bungbingo ye .
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni aye so a leke ni nzoni nga na a-interface so ayeke na lege ni so ayeke mû maboko ti tene a bungbi aye kue na yâ ti système ni nga ti mû maboko ti leke bruit, yengingo ti sese nga na aye so a hunda ti tene a sara ye na ngangu.
CBIES aleke na a sala kusala na acomposant ti tube ti mbilimbili teti a-application ti cross-a-oto, mungo maboko na a-géométrie so ayeke ngangu, a-interface ti montage nga na a-exigence ti akota ye so a hunda ti sala na kusala.
BUYE TI NGOI TI MO TI PASSAGEUR .
A-application ti tube ti oto ti azo ayeke mingi pëpe na mbeni solution so alingbi na -azo kue. A lingbi grade ti aye ni, akota ti tube ni, géométrie ni, kode ti lekengo na ni, lege so a bungbi na ni, salango kusala na ndo ni, nga na aye so a hunda ti tene a sala kusala na ni nzoni asala kusala maboko na maboko na ndo ndangba kusala ni.
Atapande ti aproduit nga na adessin so a fa na nduzu ge ayeke sara kua gi tongana aréférence so afa na gigi akua so e sara. Na ndo ti aye so a fa ni so, a lingbi nga ti leke na ti leke ambeni ye mingi so ayeke na yâ ti a-oto, na tapande a-tube ti climatisation ti oto nga na a-tuyau ti mungo ngu, ti lingbi na ahundango ndo nde nde na yâ ti a-oto.
CBIES asala kusala na aclient ti londo na lekengo a-prototype na lege ti salango kusala na ni nga na salango ye na lege ti série, na mungo maboko ti leke a-solution ti tube ti wen na mbilimbili kusala, akota ye, na aye so a hunda ti sala na kusala.
Mo yeke na mbeni demande ti tube ti oto ti voyage na li ti mo?
Zia e leke anzoni solution ti tube ndali ti projet ti e.
Atâa mo yeke leke mbeni ye ti lekengo na da, mbeni ye ti mungo maboko na batterie ti EV, mbeni ye ti dutingo na place ti duti, mbeni ye ti amortisseur wala mbeni ye ti zingo pupu, CBIES alingbi ti sara kua na a-équipe ti mo ti ingénieur nga na ti vongo ye ti bâ aye so a hunda ti sara na kua, géométrie ti tube, sarango kua na ni nga na aye so a hunda ti sara na ni.