A-méthode so ayeke na pekoni Verifié so tube ti Absorbor ayeke sara kua nzoni mingi.

Ti tene hio a sara si yengingo ti cadre ni nga na tere ti zo ni aga nzoni, nga ti tene a leke yâ ti oto ni nzoni, a yeke zia ka Tube ti Shock Absorbor ni na ndö ti système ti suspension ti oto, na a yeke sara kua mingi na Tube ti Shock Absorbor Tube so ayeke sara kua mingi na yâ ti oto. Shock Absorbor Tube ayeke sara kua na yâ ti oto ni so ayeke sara kua nzoni na yâ ti oto ti lo so ayeke na yâ ti oto so ayeke sara kua nzoni na yâ ti oto ti Tube Absor so ayeke sara kua na yâ ti oto ti lo so ayeke na yâ ti oto ti lo. na fini ti ambeni mbage{. Tongaso, a lingbi a sara si a-absorbor Tube asara kua nzoni. A-appareil so ayeke na gbe ni ge afa so Tube ti Absorbor ni ayeke sara kua nzoni .

Let the car park for 10km on the road with poor road conditions and stop. Touch the Shock Absorbor Tube shell by hand. If it is not hot enough, there is no resistance inside the Shock Absorbor Tube. The Shock Absorbor Tube does not work. At this point, you can add the appropriate lubricant, and then test, if the shell is hot, the Shock Absorbor Tube ayeke mankango mafuta na yâ ni, a lingbi mafuta so alingbi; tongana a yeke tongaso pëpe, Tube ti Absorbor ayeke na lege ni pëpe; ti zia na yâ ti bumper ni ngangu, na pekoni sigigi, Tongana oto ni ayeke na a-saut 2 wala 3, a-Absorbor Absorbor Tube ayeke sala kusala nzoni . Tongana oto ni ayeke kpe yeke yeke na lo yeke frein hio, tongana oto ni ayeke yengi ngangu mingi, a fa so mbeni kpale ayeke dä na ndo ti Tube ti Absorbor Shock; zia na sese Tube ti Absorbor na erect na lo . Na mo kanga lege na bague ti connecter na ndo ti vis, na mo fa na mo bongo ti amortissement ni fani mingi. Na ngoi so, a lingbi a duti stable resistance{. A lingbi ngangu ti fa ni aduti kota ahon ti so a yeke sara na ndo ti mo tongana mo pika ni na sese {11} Tongana a yeke ngangu ti tene a . wala ambage ti valve ni abuba na a lingbi a leke ni wala a changé ni.